![\"Volterra\"](\"http:\/\/static.flickr.com\/72\/249052161_ac47ef9da8_m.jpg\")
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Wenn man sich die Umgebung von Volterra auf Google Maps<\/a> anschaut, findet man etwas Kurioses: Zwischen Volterra und Saline di Volterra ist eine Bahnstrecke eingezeichnet. Diese Bahnstrecke hat es tats\u00e4chlich gegeben, aber ihre Schlie\u00dfung ist schon eine ganze Weile her: 1958 wurde sie aufgegeben, Gleise und Schwellen sind l\u00e4ngst entfernt worden.<\/p>\n K\u00f6nnte es also sein, dass ich hier etwas Rekordverd\u00e4chtiges entdeckt habe, n\u00e4mlich die Google-Darstellung mit der gr\u00f6\u00dften zeitlichen Diskrepanz zu den \u00f6rtlichen Gegebenheiten? Immerhin sind seit der Schlie\u00dfung der Bahn fast 50 Jahre vergangen. Oder gibt es Beispiele mit noch gr\u00f6\u00dferer Diskrepanz?<\/p>\n Wie kommt die Bahn \u00fcberhaupt noch bei Google auf die Karte? Das m\u00fc\u00dfte man wohl am ehesten bei TeleAtlas<\/a> nachfragen, von wo Google seine Karteninformationen bezieht. Die Bahnstrecke findet sich n\u00e4mlich auch bei anderen Kartendiensten, die TeleAtlas-Kunden sind, zum Beispiel Yahoo Maps<\/a>, MultiMap<\/a> oder Michelin<\/a> (manchmal allerdings erst, wenn man etwas n\u00e4her ranzoomt, Michelin zum Beispiel l\u00e4\u00dft auf der eigenen Stra\u00dfenkarte die Bahnstrecke korrekt in Saline enden). TeleAtlas wiederum wird die Daten aus den amtlichen Bl\u00e4ttern beziehen, und mich w\u00fcrde nicht wundern, wenn man die Eisenbahnstrecke auch noch in den aktuellen Auflagen finden kann.<\/p>\n Nebenbei: Die ehemalige Bahntrasse ist vor Ort \u00fcbrigens leicht zu finden, und man kann sie auch auf den Satellitenaufnahmen bei Google noch ausmachen. Mittlerweile verl\u00e4uft da eine Schotterpiste<\/a>, die als Wanderstrecke ausgewiesen ist. Es ist nicht unbedingt der sch\u00f6nste Wanderweg, den man in der Gegend finden kann, aber es gibt einige h\u00fcbsche Abschnitte, vor allem im unteren Bereich, wo man sch\u00f6ne Blicke auf die Skyline von Volterra werfen kann, und oben auf dem Berg, wo die ganze Ebene unterhalb der Stadt vor einem liegt. Man passiert die Ruinen der ehemaligen Bahnh\u00f6fchen<\/a>, hier und da sind noch St\u00fcmpfe des Gleisk\u00f6rpers zu entdecken, ansonsten spaziert man vorbei an Feldern und Schreberg\u00e4rtchen mit laut kl\u00e4ffenden, aber harmlosen Hunden.<\/p>\n In Volterra selbst ist die Bahnstrecke zum Teil schon \u00fcberbaut worden oder zugewuchert. Das Bahnhofsgeb\u00e4ude steht aber noch, darin sind heute Aufenthaltsr\u00e4ume f\u00fcr die Busfahrer des \u00f6rtlichen Nahverkehrs, und davor befindet sich ein gro\u00dfer Parkplatz f\u00fcr Touristenautos und -busse. Wenn man den Google-Stadtplan so nah wie m\u00f6glich heranzoomt<\/a>, sieht es \u00fcbrigens so aus, als ob die Gleise irgendwo im Gr\u00fcnen liegen, die Viale della Stazione liegt etwas abseits davon. Das entspricht schon nicht mehr dem tats\u00e4chlichen Verlauf, den die Bahn genommen hatte.<\/p>\n Die Bergkuppe, auf der Volterra liegt, ist dicht bebaut und an einigen Stellen auch sehr steil. F\u00fcr Bahnhof und Gleisanlagen mu\u00dfte man eine m\u00f6glichst platzsparende L\u00f6sung finden. Also plante man die Strecke so, dass die Bahn die Waggons vor sich her schob, in Volterra erst einmal in eine kurze Sackstrecke fuhr und dann von dort aus die Waggons vor den Bahnhof zog. Wegen der Steilheit des Gel\u00e4ndes versah man die Bahn zus\u00e4tzlich mit einem Zahnrad – das war, wenn ich es richtig wei\u00df, die einzige Zahnradbahn, die von der staatlichen Eisenbahngesellschaft betrieben wurde. Es existiert in der N\u00e4he des Bahnhofs noch eine kleine Br\u00fccke, auf der die Bahn die Stra\u00dfe \u00fcberquerte, die Zufahrt zum Bahnhof selbst ist ein kleiner Spazierweg.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wenn man sich die Umgebung von Volterra auf Google Maps anschaut, findet man etwas Kurioses: Zwischen Volterra und Saline di Volterra ist eine Bahnstrecke eingezeichnet. 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